Key Manufacturing Technologies of High Thrust-Weight Ratio Engine ( part 1)
21世纪航空制造技术将发生质的飞跃&谈高推重比发动机的关键制造技术(上)
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参数小偏差对某高推重比航空发动机性能的影响分析
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航空发动机一直向着高推重比、大载荷、高转速和高性能性发展。
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提高涡轮前燃气温度是提高涡轮效率、增加推重比的重要手段之一。
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在分析当前高推重比发动机需求的基础上,结合目前国内外加力燃烧室的技术水平,根据新一代军用发动机的加力燃烧室进气参数,论证了该方案所具有的现实可行性。
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航空发动机的高效率以及高推重比的发展方向对压气机部件性能提出了更高的要求。
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燃气涡轮发动机向大功率,高推重比方向发展的同时,排气污染也不断增加。
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对转涡轮技术在提高涡轮航空发动机推重比、降低耗油率以及提高飞机的整机性能等方面具有明显的优势,但是同时也带来很多急需解决的问题。
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因此,开展钛合金等先进材料的SPF/DB技术研究,对降低成本,提高构件性能,增加飞机推重比具有非常重要的意义。
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由于目前以相似理论为基础设计出的霍尔推力器普遍具有窄放电通道,大体积,高重量等结构特点,使得高功率霍尔推力器结构不够优化,整体推重比较小。
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镍基单晶高温合金是高推重比发动机涡轮叶片的关键材料。
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