运用热沉能够有效地减小由引线导热引起的温度计的热负荷,提高温度测量的精确度。
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利用碳氢燃料的物理和化学热沉对高超音速飞行器的发动机等高温部件进行冷却是目前最可行的方法。
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大型空间环境模拟器中由于热沉的热惯性较大以及各支路温度存在均匀性等问题,大型空间模拟器设备要应用喷射式气氮调温系统存在一定难度。
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本文主要围绕不同碳氢燃料模型化合物的热氧化安定性、吸热能力及燃料混配等问题进行研究,为吸热型碳氢燃料的配伍及其应用提供重要的实验和理论基础。
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空间环境模拟器热沉热辐射当量吸收特性研究
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The relation between thermal resistances and sink structure is numerically analyzed on this basis.
在此基础上,定量分析了结构因素对散热器热阻的影响。
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同时,又可以抑制过高焊接温度所带来的升温热变形积累,从而减小表面塌陷变形或断裂。
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论文首先为手机嵌入式光引擎设计了主动散热模组,该模组由散热器与导热片组成。
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论文首先建立了空间站在轨热辐射模型,获得了小型空间站热辐射环境的动态变化规律和辐射散热器等效热沉的波动特性。
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机车大功率半导体散热器稳态热阻的有限元分析
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用于LED芯片和散热器导热连接,解决了散热膏,导热膏难操作,涂不均匀,溢胶造成不良品的难题。
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对飞行时间长,飞行马赫数高的飞行器,提出了以吸热型碳氢燃料为热沉的热管理方案;
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For constant fin width, the heat sink with the highest fins has the best thermal performance.
在固定散热片宽度的条件下, 高度最高的散热片有最佳的散热效果.
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除尘作为热绝缘层,阻碍气流, 从而减少了散热片和风扇的性能.
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