Study of the Alarming Technique for Automobile's Rear-end Anti-collision by Radio
无线电汽车防追尾告警技术研究
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计算结果为钻入碰撞事故的分析处理提供了理论依据和实践经验。
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详细介绍了一种基于汽车防追尾的图像处理识别系统。
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本系统的研究是将DSP技术与嵌入式ARM技术应用到汽车防尾追系统中。
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高速公路汽车追尾预警系统蚁群信息素驿站式传播研究
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本文利用中心透视原理和图像处理的方法可以解决车道识别,车辆识别和车间距测量的关键难点,达到高速公路汽车追尾预警的目的。
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本论文以此为前提,开发研究了一套高速公路追尾碰撞预防报警系统。
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该文设计了一个基于单目视觉的汽车防偏防追尾预警系统,应用于主要障碍物为车辆的结构化道路环境。
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由于目前各国还没有制定有关汽车追尾碰撞乘员保护法规,只有乘用车正面碰撞乘员保护法规,且仅适用于M1和M2类客车。
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模拟实验结果表明,计算机通信控制的汽车追尾碰撞预警系统,在各种工况下均能成功实现报警功能,能为驾驶员提供有效的信息。
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系统主要包含胎压检测和防追尾碰撞两个预警功能。系统结构分为胎压检测模块和中央信息处理系统两部分。
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实时的距离检测技术是车辆防碰撞的关键技术。
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最常见的事故是多车追尾相撞,并同时伴有起火、爆炸,这种事故多发生在交通量较大、车速较高、天气恶劣(雨、雪、雾)等情况下,而驾驶员的原因占主导地位。
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近年来我国高速公路追尾碰撞事故频繁发生,而车载追尾碰撞预警系统在解决高速公路行车安全中具有良好的前景,因此引起了研究人员的广泛关注。
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两个圆形通风口强调一方的汽车与ducktail扰流突破将其命名为C8副翼的侵略尾部。
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an underrun protection device installed at the bottom rear-end of truck is presented.
介绍了一种装于货车后下部的防钻撞保护装置。
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在汽车追尾碰撞中,乘员颈部经常会受到挥鞭样损伤,这种损伤将引起多种且持续时间较长的病症(WDA)。
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