以四种跟驰模型为基础, 分别建立了相应的速度 - 间距关系和车辆追尾模型.
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Research of the Critical Safety Distance Between Two Moving Vehicles in Rear-end Collision Avoidance
行进中车辆防追尾碰撞的临界安全车距研究
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The application of DSP and ARM technique in avoiding automobile rear-end collision
基于DSP与ARM技术在汽车防追尾系统中的应用
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Factors of Influencing the Neck Injury in the Rear-end Collision of the Vehicle
汽车追尾碰撞中乘员颈部伤害的影响因素分析
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详细介绍了一种基于汽车防追尾的图像处理识别系统。
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本系统的研究是将DSP技术与嵌入式ARM技术应用到汽车防尾追系统中。
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本文利用中心透视原理和图像处理的方法可以解决车道识别,车辆识别和车间距测量的关键难点,达到高速公路汽车追尾预警的目的。
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本论文以此为前提,开发研究了一套高速公路追尾碰撞预防报警系统。
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该文设计了一个基于单目视觉的汽车防偏防追尾预警系统,应用于主要障碍物为车辆的结构化道路环境。
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由于目前各国还没有制定有关汽车追尾碰撞乘员保护法规,只有乘用车正面碰撞乘员保护法规,且仅适用于M1和M2类客车。
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模拟实验结果表明,计算机通信控制的汽车追尾碰撞预警系统,在各种工况下均能成功实现报警功能,能为驾驶员提供有效的信息。
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