上海轨道交通1号线某区间U型槽段紧邻沪闵高架2号匝道,列车引起的振动几乎未经地层吸收即传到高架桥桩基。
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通过东莞市某双层桥自平衡静载试验工程运用研究,得到了该方法在大型桥梁冲孔灌注桩工程中运用的具体措施和相关试验数据处理的具体方法。
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试验前,先验算桩基设计承载力来确定旧桥桩基是否满足设计要求,当验算满足要求时,即准备静载试验。
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通过巴东长江大桥承台大体积混凝土配合比试验实例,给出了大体积防裂混凝土配合比的设计思路和原材料选择的理论依据。
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因此对该桥的抗震性能分析主要采用动态时程分析方法,考虑桩-土相互作用以及地震波多点激励与行波效应,分别建立模型进行计算分析。
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借助于尾流理论及叠加原理,对斜交桥各墩台断面的流量亏值和阻水面积,进行了理论分析,探讨了不同断面最大壅水高度的计算方法;
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Seismic simulation and analysis of bridge in the deep water pile group foundation under Airy waves
Airy波作用下深水桥梁群桩基础地震模拟分析
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浅谈桥梁桩基水上施工平台施工方案的设计
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介绍建设中的杭州湾跨海大桥,采用钢板桩围堰进行海上承台的主要施工技术与施工中应注意的主要问题。
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介绍不同情况下断桩出现的不同处理方法,重点阐述了穿心锤击法原位处理高速公路桥梁深长灌注桩地表下深处断桩问题。
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Dynamic effect of running train on bridge and bank slope under pile foundation
列车荷载对桥梁及桩基下边坡的动力作用
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