1、
文章分别分析了路内停车需求影响因素和路内停车供给约束条件，并把这些因素进行了量化。
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2、
分析确定了道路条件、通行能力、行程车速与路内停车泊位供给规模的量化关系，并提出了满足各条件下的路内停车供给规模约束模型。
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3、
It's helpful to reasonably adjust the relationship of parking demand and supply using price lever.
另外，合理地利用价格杠杆调节停车供需关系，具有明显的调节空间。
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4、
从供需平衡角度对公共停车设施的供应进行了分析。
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