以大型模拟试验、结构仿真、试验路段试验为依托,介绍公路高路堤支挡新结构试验研究的技术路线、主要内容和研究成果。
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研究结果表明:设置护道对人为上限、年平均地温及融化盘等路基地温特征影响有限,但融化深度、年平均地温均表现为增大趋势;
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Thawing Index and Freezing Index on the Embankment Surface in Permafrost Regions
冻土的融化明显提高了土壤淀积层的贮水量。冻土路基表面的融化指数与冻结指数
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本文首先基于弹塑性Biot固结理论,采用有限单元方法,编制了相应的有限元计算程序,对加固前后的海堤进行了应力应变分析。
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采用沉降板、分层沉降仪、孔隙水压力计等仪器,对路基分层填筑过程中砂井地基的固结规律进行监测,保证了路基的安全填筑。
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Experimental study on tensile-strength of asphalt concrete of embankment dam
土石坝心墙沥青混凝土抗拉强度试验研究
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同时,水平加筋体的抗拉作用可减小路堤的侧向变形,提高路堤稳定性。
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介绍水库工程初步设计中对大坝原人工填土的利用及处理措施,分析了原填土对大坝安全的影响。
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Study on Method of Normal Geotechnical Model Test for Embankment Stability
有关坝坡稳定性的常规土工模型试验方法的研究
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Wave model test of embankment structure is one of the important means of breakwater design.
围堤结构的波浪模型试验,是围堤设计的重要手段之一。
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Analysis and comparison of model test reinforced embankment by pile net with pile cap
带桩帽桩网加固路堤的模型试验及分析比较
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对砂砾路基压实标准及检测方法的思考填土路堤的施工技术与对策
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Expansive soil character later test verification on freeway embankment treatment
高速公路膨胀土路堤处治后期土体性状试验验证
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