基于鲁棒性的概率优化设计在薄壁构件耐撞性中的应用
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对比分析Kriging和多项式响应面两种近似模型对于车门侧撞响应的拟和误差,表明用Kriging模型构建车门抗撞性近似模型是合适的。
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为提高有轨电车和轻轨车辆的防碰撞性,研制了防碰撞的车体结构,并进行了试验验证。
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实车碰撞试验表明:改进后,车架结构的耐撞性有明显提高。
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侧撞试验台是一种新近出现的成本较低、研究车辆在侧面碰撞中车门侧面结构耐撞性及侧面内饰和侧面安全气囊对乘员保护作用的部件试验台。
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根据对于行人保护的抗撞性优化定义,对这两个参数进行优化,得到了能够满足行人保护要求的薄壁管扩径结构参数。
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提出薄壁管碰撞对于行人保护的抗撞性优化定义,对薄壁管压缩结构的截面尺寸进行优化。
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Crashworthiness is an important content for automobile passive safty research.
抗撞性是汽车被动安全性研究的重要内容。
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Finite element method; Vehicle frame; Passive safety; Structural crashworthiness;
有限元法;车架;被动安全性;绪构耐撞性;
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And "crashworthiness" analysis of the improved energy-absorbing structure is conducted.
并对改进后的吸能结构进行了耐撞性分析。
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以某车型为例,对前保险杠与碰撞盒组成的系统结构进行了基于耐撞性能的优化。
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所建的参数化模型已经通过了有效性验证,而且该模型支持微型客车概念设计阶段的结构正面抗撞性快速方案设计。
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这是由于此类车在概念设计阶段就忽视了其正面碰撞安全性能的控制。
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基于侧面碰撞仿真的轿车防撞杆结构优化研究
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针对车门耐撞性能较差的问题,对车门内防撞杆进行了优化设计研究。
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针对车门防撞杆及车身内饰件,利用子结构模型分析了每种防撞杆的关键结构参数与其耐撞性内在关系,以及车身内饰件参数对乘员损伤的影响。
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