如今他们必须说服我们,亚洲式的长款轿车,而不是大排量的美式SUV,才是驾驶的最佳选择。
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Land Rover, on the other hand, has stayed focused on SUVs and thrived.
另一方面,路虎一直专注于做SUV,并因此而兴盛起来。
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Discounts are rife among luxury SUVs, but Land Rover has been able to hold prices.
在豪华SUV车型领域,降价销售的现象十分普遍,但路虎汽车的价格却十分坚挺。
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此外,梅塞德斯公司在中国销售的产品与世界其他地区并无任何不同,从M-class SUV(运动型多用途汽车)和SL双座敞蓬轿车,到旗舰产品S-class轿车,无一例外。
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“咱们确实懂得的一件事物是,要是增加标准的严格和苛刻,只要增加小卡车和四轮传动越野车的价格,将使拥有者使用她们较长时间,”他说。
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争论无疑的将会在接下来的几年继续。直接原因,异或是其中的一个,显示出通用汽车公司的相对重组,和最终无分别的,依靠SUV。
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酷越车,或称CUV的得名原因是它们是基于轿车平台打造的,而不像SUV那样是基于卡车平台打造的。
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他们购买卡车或是运动型车辆,这样既能横穿沙漠,回来又可以接送小孩读书。
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近几个月丰田公司在勉力使新型普瑞斯汽车满足客户的需求,由于一路飙升的油价已经打消了他们购买越野车的念头,客户将目光转向卡车。
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Detroit woke up late to small SUVs, but Ford has been making up for lost time.
美国的三大汽车厂商在城市型SUV市场起步较晚,但福特始终奋起直追,以弥补时间上的劣势。
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中国商务部公布了对美部分进口汽车和越野车反倾销和反补贴调查的终裁决定。
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3月份,大众汽车(VW)表示,将在墨西哥投资10亿美元扩大小型运动型多功能车(SUV)的生产,这些车将面向美国出口。
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若计入运动型多功能车(SUV)的销量增长,今年1至2月中国的乘用车销量同比增长超过11%,达到了260万辆。
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这两个行业也是密切相连的:马欣德拉在印度的核心汽车业务是面向当地对价格敏感的市场提供运动型多功能车(SUV),Tech Mahindra的国际业务则包括为无人驾驶汽车开发软件。
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其实今天早上我还在思考,为何上世纪90年代末期只专注跑车业务的保时捷(Porsche),现在却涉足运动型多功能车(SUV)、轿车以及其它种种车型,这是因为业务多元化是一件好事。
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美国人对汽车的兴趣跨度很广,无论对大脚车拉力赛和赛车表演还是大型越野车都非常喜欢。
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福特公司的一位资深营销主管承认:“多数SUV惟一离开路面的时候,是它在清晨三点错过车道压坏花坛的时候。”
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Although demand for SUVs is slumping in most parts of the world, it remains strong in China.
SUV的需求在全球多数地区都在下滑,但在中国仍保持强劲。
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