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但九分钟的等待时间仍远远高于纽约,那里的客户打车只需要三四分钟,在新加坡使用该应用软件打车则需要七分钟。
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华盛顿邮报称,美国人特别是年轻菜鸟司机们,以前迫不及待地想快速驾车到许多地方,但是现在,他们不再像以前那么强烈地将汽车作为美国梦想的一部分了。
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比如,我们欣然接受超市中的快速通道理念——只买一瓶饮料的顾客不应被迫排在那些推着满满一购物车货物的人的后面。
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如果你下课后留下来等着,我将帮助你解决那道难题。我用了很长时间才决定下来。
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A: Wait behind the yellow safety line; refrain from sticking your head out when the train pulls in.
答:等候列车请务必站在黄色安全线后,列车进站不要探头张望。
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In order to guarantee your safety please wait behind the yellow line.
乘客您好,为了您的安全,请站在黄线以内候车,谢谢合作。
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他同时警惕要防范汇率政治化的风险,因为它可能会把世界带回到“竞争性贬值”的时代。
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如果我们不能消除竞争性贬值和资本流动剧烈波动的危险,全球贸易就无法繁荣发展,长期投资也将受到妨碍。
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然而这次会议并未能制止货币贬值,提高关税以及实行配额制等情况的连续发生。
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第一波(投资)赶上了亚洲金融危机、拉美货币贬值风潮和卢布危机。
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人民币走软的威胁以及可能由此引发的竞争性货币贬值令一个已经在同低迷需求做斗争的世界倍感忧虑。
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在世界各国的竞争性货币贬值愈演愈烈之际,人民币迄今为止是少数几个相对美元币值保持坚挺的货币之一。
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欧元区和日本尽管享受着大幅竞争性贬值的好处,但仍难以达到像样的增长率。
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而布鲁塞尔坚决反对,担心这将引发汇率不稳定、银行破产和整个欧盟内部出现竞争性贬值。
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该案例证明,“内部贬值”努力与债务变化态势之间的相互作用可能是致命的。
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然而,自去年秋天危机恶化以来,一些外部地位强劲的国家经历了实际贬值。
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这说明,美国和欧元区国家受到其它地区汇率干预和竞争性贬值的影响,没有多大的调整空间。
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