如果车轮着地位置设定正确,方向盘仅能通过拉杆来重新进行中心定位。
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分析了分置式转向助力机构的液压缸活塞杆与转向直拉杆相铰接的球头销的运动特性,建立了其轨迹方程及压力角的数学模型。
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改进了某轻型客货两用车双横臂式前悬架系统为多连杆悬架系统,运用多体动力学软件ADAMS/CAR建立了该双横臂与多连杆前悬架及转向系统的虚拟样机模型。
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轿车多连杆悬架优化设计及整车稳态转向性能研究
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结果表明,多连杆悬架对车身的侧倾和纵倾、车轮定位及顺从转向效应等都比双横臂悬架具有较好的抑制作用,有利于提高汽车操纵稳定性。
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应用ADAMS软件的CAR模块建立了轿车多连杆式前悬架和转向系统的多体运动学模型,对主销和前轮定位角进行了仿真计算研究。
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梁式飞机铝钛多方联系督导休克围绕轴线;碳纤维撑杆。
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Metallic accents on the door panels and steering wheel spokes are another link to exterior design.
车门面板和方向盘轮辐的金属色与其它外饰相映成辉.
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