1、
以车头时距为约束条件，提出在信号控制平面交叉口给予BRT车辆有条件信号优先。
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Study on Microscopic Behavior Model of Mixed Traffic at Signalized Intersection
信号交叉口混合交通微观行为模型的研究
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3、
Optimal Distance between One-Side Curbside Parking Location and Signalized Intersection
信号控制交叉口单侧路边停车最佳位置研究
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5、
Road traffic delay caused by curb parking set in the influenced area of signalized intersection
信号交叉口影响区路边停车的交通流延误模型
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论文从微观角度上对信号交叉口混合交通流的特性进行了分析，包括机动车、非机动车的启动损失时间、车头时距，及行人的步行速度、启动时间。
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主要包括信号交叉口放行方法设计 、 渠化设计和信号优化设计.
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9、
混合交通是我国城市交通的主要特征, 特别是在平面信号交叉口.
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设计了信号交叉口微观仿真软件来实现信号配时优化设计.
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