1、
The Study on Automatic Control and Simulation for Ship Heel/ Bilge Water and Anti-Roll Tanks Systems
船舶压载/污水及减摇水舱的自动控制与仿真研究
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2、
建立船舶压载调平系统和污水处理系统的数学模型是进行船舶调平和污水处理控制和仿真的基础。
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3、
如认为船内调驳油类或有毒液体物质较为困难时，应考虑船对船驳运或将其驳到岸上。
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4、
研究了舱口宽度和船宽、货舱长度和舱长的相互关系。研究了总布置与船舶尺度间的相互关系，以及船舶尺度对船舶主要性能，如快速性、耐波性和操纵性的影响。
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5、
6、
If necessary ballast tanks level out the weight difference to keep the ship stable.
如有必要,压载水舱会消除重量差异以保持船体平衡.
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