利用燃烧理论、波动理论 、 有限元理论,研究直喷式柴油机燃烧压力振荡特性.
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当偏离标定点,尤其在低负荷和空转工况工作时,增压器效率降低,增压压力明显下降,导致气缸供气不足,缸内燃烧不良,柴油机的经济性能、动力性能和排放性能将严重恶化。
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本程序适用于燃烧热、饱和蒸气压、表面张力、反应速度常数的测定以及二元液系相图的绘制。
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Influence of Rotation of Combustion Air on Low Pressure Air Atomizing Burners
助燃空气的旋转对低压空气雾化燃烧器的影响
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数值仿真模型中考虑了自燃推进剂雾化机理、高压分解燃烧和预混反应流湍流燃烧等。
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详细论述了喷油泵的安装和驱动、喷油器的布置、气缸盖和摇臂座的改造以及气缸压力传感器、曲轴转角信号光栅盘轴的安装。
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结果显示,采用较短的喷淋持续时间和适宜的喷淋投入时间,能较明显地避免氢燃或降低氢燃的强度,从而延迟安全壳内压力到达限值的时间。
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There is a peak value of coefficient of pressure cyclic variation in combustion process. pressure;
进气过程中也存在压力变动,其压力变动率高于燃烧过程;
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The Influence of Operation Factors on Gasoline Engine Maximum Combustion Pressure Cyclic Variation
运转因素对汽油机最高燃烧压力循环变动影响的研究
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考虑温度、压力和过量空气系数对产物的影响,从而预测完全燃烧后的可能产物及其所占百分比。
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研究结果表明,空气加湿燃烧导致NOx排放显著下降,CO和UHC排放略有上升,燃烧室中压力振荡的频谱产生了变化,燃烧室出口温度场畸变加剧。
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相继展开的研究性试验,依据内燃机原理及流体力学等基础理论,结合对试验中的各种实际表象的分析,找到了原因是进气管压力波动较大所致。
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A novel cylinder pressure recognition method for internal combustion engines is proposed.
提出了一种新的内燃机气缸压力识别方法.
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结果表明,嵌银丝贫氧推进剂的燃烧过程由初始工作段、稳定工作段和结束段组成;
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