研究成果进一步发展了热阻力理论体系,对隧道火灾及其它相关工程热物理问题的研究与应用都具有重要价值。
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实际测定结果表明,全系统的有效风量率达到75%,主要风机平均运行效率70%,彻底改善了井下通风条件,并取得明显的节能效果。
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针对汽车螺纹联接装配的工程应用,实现了一种分布式总线装配过程控制系统的网络化结构。
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编制了计算程序,对一已建建筑的拱式基础进行了分析,并将结果与常规基础设计理论作比较,获得了一些对拱式基础设计有益的结论。
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仿真和实验测试结果表明,新型数字溢流阀的各项技术指标压力超调量、开启率、闭合率、动态响应时间和调压偏差等都满足实际的应用要求。
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对实际跑车数据的仿真结果表明:该算法的匹配正确率不低于95%,单点匹配时间不超过0.01ms。
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最后,从实践的角度出发,结合江淮汽车公司的具体业务需求,将本文的研究成果应用于江淮汽车PDM的访问控制模块中,效果突出。
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结果:病区抢救车获得国家实用新型专利,并在医院内推行应用。
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该机技术已申报发明专利和实用新型专利,并作过临床试用,安全性和有效性已达到了设计标准。结果:病区抢救车获得国家实用新型专利,并在医院内推行应用。
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这一试验结果说明研究火焰热喷涂件的疲劳寿命具有实际的应用价值。
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研究结果对于改善季节性冻土区土壤热状况,指导农业生产具有实际意义。
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实际运行表明,纯电动汽车CAN总线系统具有较高的可靠性和实时性。
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介绍了采用涂抹法及其专用涂抹器在化学除草中取得的效果。
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而这种制度设计的效果是在平衡各方权利的情况下,让游戏规则清晰明了,简单实用,最大化地节省游戏成本。
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试验结果表明这种固化剂具有较强的实用价值和应用前景。
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