简述了双燃料发动机的开发现状和技术对策;综述了生物质能源的发展和研究现状以及压燃式双燃料发动机燃烧模型的进展。
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应用自行开发的瞬态工况控制系统及排气采集装置,研究了具有不同理化特性的燃料对小型压燃式发动机冷态突增负荷工况下燃烧及HC排放特性的影响;
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基于液态LPG/柴油混合燃料在油泵前按一定比例混合和缸内直喷压燃的构想,开发了液态LPG柴/油比例混合电子控制系统。
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Cetane improver . Makes the engine run better at higher compression settings.
碳氢化合物的改进物. 使引擎在高压缩比时运转较为顺畅.
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对气门相位、压缩比测量的理论分析和方法计算.
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阐述了随着压缩比的提高,发动机所需汽油的辛烷值也随之提升的原理.
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The PCM cannot detect uneven, low, or high engine cylinder compression.
pcm不能检测不均匀 、 低或高的引擎汽缸压力.
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汽油机双油路法掺烧醇燃料提高压缩比的试验研究
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Cetane improver. Makes the engine run better at higher compression settings.
碳氢化合物的改进物。使引擎在高压缩比时运转较为顺畅。
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试验结果显示:在进气加热和电热塞辅助加热的情况下,低压预混合供气较易于实现压缩着火,适当增大主副燃烧室通道孔径也有助于压缩着火天然气发动机起动。
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Design and develop the device of motorcycle engine compression ratio measuring system . 5.
摩托车发动机压缩比测量装置的设计开发.
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高压缩率与优化引擎目前无法提供其他产品创造的SWF内容.
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