研究了轨道机动飞行器对地球同步轨道卫星的抵近飞行过程。分析了不同过捷点距离下的视线角速度和视线角加速度的变化规律。
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根据活塞敲击运动仿真计算结果发现活塞在燃烧上止点附近的径向加速度以及绕销轴的摆动加速度最大,从而导致活塞对缸套的敲击也最大。
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Virtual Instrument for Measuring Angular Velocity and Angular Acceleration Based on LabVIEW;
叙述了用速度瞬心法求导杆角加速度的新方法。
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对均匀带电薄球壳匀加速旋转问题,由电磁场的角动量定恒守律和能量守恒定律两种方法分别得出了外力矩及其功率的正确结果。
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If the angular velocity of a body changes, it is said to have an angular acceleration.
如果物体的角速度是改变的,就说这个物体具有角加速度。
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This paper puts forward a way of directly measuring angular acceleration by a hardware.
提出了一种用硬件直接测量角加速度的方法.
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利用牵连运动的加速度合成定理,通过严格的力学分析和严密的数学演算首先得到其活动质量当陀螺仪在惯性坐标系中作定常角速度转动时的加速度表达式。
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所建立的数学模拟方程、边界条件以及非线性迭代求解方法,可以用来计算该机动科目的飞行轨迹、速度(或角速度)、加速度以及载荷因数等随时间的变化。
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对汽车平顺性随机数据处理中关于加速度功率谱密度函数与功率谱函数、以时间频率f与圆频率ω表示的功率谱密度函数等易于混淆的问题进行了阐述与推演。
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对动态响应进行分析,将分析结果与卷绕机测试结果和仿真分析结果进行对比,得到角加速度对简化模型启动过程动态响应的影响结果。
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所得的结果表明,在一级近似下,中程力只影响试验粒子的径向加速度,而不影响Lense&Thirring进动角速度。
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