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中国和美国的油效标准多少没那么严格,但既便如此,对大量生产大型车辆和运动型多功能车的汽车生产商来说,要达到这些标准也还是有困难的。
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其中,人们对越野车的热情不减,大约售出了78.49万台,同比飙涨了60.5%,成为车市的贡献最大者。
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但更直接的影响是,塔塔汽车在中国的售价开始下降,与全球车企适应消费者口味变化是一致的——中国消费者开始更喜欢国内品牌生产的廉价的、欢快的运动型多功能车(SUV)。
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尽管如此,它对印度汽车业来说还是一个警告,它提醒印度汽车业注意:柴油车正受到越来越大的反对,尤其是受富裕阶层欢迎的车体较大较重的运动型多用途车(SUV)。
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大众周一说,本次召回涉及1946辆途观SUV和四辆帕萨特B6轿车,都是进口车。
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该机是豪华商务车、越野车及轻、中型豪华客车、轻型卡车的首选环保动力。
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他们购买卡车或是运动型车辆,这样既能横穿沙漠,回来又可以接送小孩读书。
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为此,它们不得不以大幅折扣出售小轿车和轻卡,包括SUV,以消化经销商库存。
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But the growth is not in affordable luxury sedans but in cheap and cheerful sport utility vehicles.
但国产品牌中获得销量增长的并非价格适中的豪华轿车,而是价格低廉、欢快的运动型多功能车(SUV)。
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Sales of cars, minivans and sport utility vehicles jumped 8 percent last year from 2014.
从2014年到去年,轿车、小型货车和运动型多功能车的销量飙升了8%。
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Its US figure excludes everything except passenger cars, pick-up trucks and sport utility vehicles.
而美国的数据仅包括乘用车、皮卡和运动型多功能车(suv)。
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Consumers now want to buy fuel efficiency not sport utility vehicles.
消费者现在想买的是节油型车辆,而不是运动型多功能车。
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这个组织表示,它的成员希望能够减少他们将来所面对的温室气体排放所需的费用。
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该立法设立了一个完善的项目以减少全州各来源的温室气体排放。
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欧洲希望中国等先进发展中国家对减少温室气体排放做出更加切实的承诺。
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因此,世界各国都着手进行温室气体减排、低碳发展战略等研究和实践工作。
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Therefore, it becomes a crucial issue of human survival to slow down greenhouse gas emissions.
因此如何减缓温室气体的排放成为人类生存至关重要的课题。
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It matters little for the climate where or what activities greenhouse gas emissions come from.
对气候来说,温室气体排放量来自哪里或者由什么活动产生,都没什么关系。
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