可同时测量材料的抗拉强度、屈服强度、伸缩率、弹性模量、剥离强度及力-时间,力一位移曲线。
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结果表明,随着铸模温度升高,铸钛件的抗拉强度、屈服强度增加而延伸率下降,同时,铸钛表面硬化层增厚。
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采用加入V-N中间合金方法生产的Q420角钢的抗拉强度、屈服强度和冲击韧性明显提高,具有较好的综合性能。
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基于损伤理论,将管壁点腐蚀损伤层材料视作孔洞型均匀损伤材料,通过模拟多孔材料拉伸实验,研究了孔洞型损伤管线钢表观弹性模量和屈服强度退化规律。
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分析材料试验机度盘偏转角度小(准确度低)、试样打滑、定义(上屈服强度-下屈服强度-屈服强度)模糊、不同应力速率等导致误读,并针对误读原因提出纠正方法。
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结果表明,当膜厚在亚微米范围内时,Cu/Ni多层膜的屈服强度(为硬度值的1/3)与单层膜厚之间符合基于位错塞积模型的Hall-Petch(H-P)关系式;
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实验表明:四种组织过载后疲劳门槛均会提高,其幅度随过载比的加大和材料屈服强度的降低而增加;
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结果表明,当E-TMB中弹性体含量为44%时,共混物的综合力学性能最好,悬臂梁缺口冲击强度是HDPE的5.65倍,拉伸屈服强度和弯曲弹性模量保留率分别为90.8%和73.7%;
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由于半固态金属具有特殊属性,即加工温度低(与液态加工比)、变形抗力小(与固态加工比),为高效、低耗实现金属热精密成形提供了一种现实可能。
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从实验结果总结出了硅钢在滑移机制下的屈服强度与晶粒尺寸、温度和应变速率的关系,并用位错运动的热激活理论进行了解释。
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采用拉伸实验,研究形变速率对聚丙烯包装薄膜屈服强度和断裂强度的影响,同时研究在80℃条件下热氧老化处理聚丙烯包装薄膜后,老化时间对材料屈服强度和弹性模量的影响。
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时效处理有效改善合金的力学性能,析出的VN粒子极大的提高了合金的硬度及强度。
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讨论了钢筋表面锈蚀坑对钢筋力学性能的影响,建立了钢筋屈服强度与蚀坑深度之间的关系;
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在绝对零度下,应变率对应力曲线的弹性变形阶段没有影响,而只影响塑性变形阶段。
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认为球墨铸铁存在损伤阈值,其大小随球化率提高而呈直线增大,但损伤阈值皆小于屈服强度;
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能得到屈服强度为435MPa,抗拉强度为540MPa,延伸率为30%的强度高、韧性好的低碳汽车大梁钢。
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