本文根据汽车起动机性能测试要求,开发出由工控机和可编程逻辑控制器(PLC)构成的两级计算机控制的测试系统,实现了起动机开关性能、空载性能、负载性能以及制动性能测试。
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基于双层地基固结理论,推导了CFG桩复合地基加固区、下卧层孔压分布公式,获得了单级匀速加载情况下,复合地基平均固结度、加固区固结度和下卧层固结度。
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