跨区间无缝线路是与高速重载铁路相适应的轨道结构,是提速重载道岔必须采用的关键技术。
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研究方法:通过文献研究并以大秦线为例,确定重载铁路技术站到发线作业内容及合理的到发线有效长度;
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研究结论:接发20000t列车的技术站到发线总长度最小可以按3019.24m设置,3个腰岔的设置由前至后各段有效长分别为665.24m,665.24665.24m和850m。
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Unable to use the network connection to track the reboot status of the target machine.
无法使用网络连接跟踪目标计算机的重新启动状态。
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计算机模拟结果表明,航速修正处理后不会出现穿越陆地岛礁的运动舰艇航迹,同时还能提高对海上运动舰艇辐射源的被动定位精度。
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对于速度目标值200km/h的城际铁路,认为路基上纵连板式无砟轨道施工复杂,维修不便,造价较高。
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在无级变速器整车仿真中,不同工况下的速比跟踪情况证实模糊自适应-PI复合速比控制能够很好地跟踪目标速比,具有良好的动态响应和较高的稳态控制精度。
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The Real-time Target Track Process System Design and the Fast Arithmetic Research
实时目标跟踪系统处理平台设计及快速算法研究
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Design of Radar Target Track Simulation System Based on the Oriented-object Method
基于面向对象方法的雷达航迹模拟系统设计
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Resolve the target track problem of radar by the data fusion technology.
利用数据融合技术解决雷达目标跟踪方面的问题;
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视频交通流背景提取与运动目标跟踪检测技术研究
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Mathematic Modelling of Task Assignment Project Based on Target Track Segmentation
基于目标航迹分段的任务分配方案数学模型的建立
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城市轨道交通的这些特点,决定了其应采用有别于国铁轨道的设计标准,以达到标准合理,技术安全,投资经济的目标。
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