An Evolution Road from Traditional Toll Network to Packetized Network ── BICC
传统长途电话网向分组化网络的演进之路&BICC
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数据的交换层是在SD H网之上的IP路由交换网,形成了结算中心-路段管理公司-收费站之间的3级计算机网络结构。
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自1984年我国收费公路诞生起,收费制度正式开始实施,公路运输网在数量上的快速增长和结构上的优化完善,使得我国的运输事业得到了质的飞跃。
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而由于大量的收费公路存量形成了网络并占据了主要流通通道,收费制度在宏观经济层面对资源流动和经济发展的负面影响逐渐显现。
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通过建立路段社会总收益函数,分析交通路网供需特性,给出了拥挤收费起点的一个解释。
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The road network model and allocating algorithm are theoretical basis for expressway network toll.
高速公路路网模型及清分算法的研究是高速公路联网收费的理论基础。
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Issues on the Matching of P3S Toll Exchange with Transmission Network
关于P3S长途交换机与传输网配合的一些问题的思考
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拥挤费用的大小取决于次优方案的设计,包括收费的路段、时段以及对不同收入水平用户的收费政策等。
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随着联网收费和路网中环路的增加,如何将通行费在各个业主之间进行合理拆分,成为高速公路联网收费与科学管理的关键。
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因此要求为高速公路联网收费提供精确路径识别方案的呼声日益高涨,精确识别的方案研究、关键技术的开发也必将成为联网收费工作新的热点、难点和迫切需要解决的问题之一。
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通过分析、比较国内高速公路现有的收费系统的通行介质方案,并从经济性及方便管理出发,提出了广西高速公路收费系统通行介质的使用方案。IP网络摄像机在高速公路收费领域中应用的设想
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policy, cost, the service network be a threeer than second di development dm car type toll-gate.
政策,成本,服务网络是比亚迪发展DM车型的三个关卡。
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在联网收费中,准确的拆分和严格的拆账体系,是高速公路联网收费中各个管理公司利益得以保证的重要条件。
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浅析不停车收费技术及其在现阶段联网收费系统中的应用
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With the development of the expressway, network toll collection system is a historic trend.
随着高速公路的发展, 联网收费是必然趋势.
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