High Temperature Deformation Mechanism of Casting Ti 40 Burn Resistant Titanium Alloy
Ti-40阻燃钛合金铸态的高温变形机制
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通过薄片试样原位拉伸和圆棒拉伸实验研究了富Nd第二相颗粒的早期脆性断裂对一种近α型钛合金断裂行为的影响。
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根据钛合金材料的加工工艺性能,采用数控加工中心加工出拉伸实验所用试件。
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本文利用分离式的Hopkinson压杆和反射式Hopkinson拉杆对α-钛合金TA6的动态力学性能进行研究,并对拉伸时出现45度断口的现象做了金相分析。
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钛合金的变形抗力和屈强比较大,其壳体室温变薄旋压成形有一定困难。
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针对先进飞机结构广泛采用的钛合金焊接结构,提出了描述焊接件疲劳特性的当量理论应力集中系数Kt(Kte)的概念;
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钛合金具有良好的比刚度、比强度以及较高的耐热性能,是高性能发动机减轻结构重量、提高推重比不可或缺的关键材料,因而在现代航空发动机风扇、压气机及其它构件中得到了广泛应用[1-3]。
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因此,开展钛合金等先进材料的SPF/DB技术研究,对降低成本,提高构件性能,增加飞机推重比具有非常重要的意义。
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Thermal Residual Stress Analysis of TiN Coating on Titanium Alloy Substrate
钛合金基体上TiN涂层的残余热应力分析
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结果:甲基丙烯酸脂基托组织面、磨光面菌落数大于钛合金基托,两者具有统计学差异(P
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对接头进行了能谱分析,结合Fe-Cr-Ti三元相图发现,钛合金与不锈钢之间的反应区内依次形成了σ、Fe2Ti、FeTi和β-Ti层。
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