曲轴的后端连接着飞轮,前端是连接着定时齿轮,风扇,冷却水和交流发电机的驱动轮。
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分析了配气相位变化的原因主要是制造误差、使用不当和修配误差等,提出了正确安装正时齿轮、检查齿面啮合间隙和调整气门脚间隙等几种调整方法。
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曲轴的后端连接着飞轮,前端是连接着定时齿轮,风扇,冷却水和交流发电机的驱动轮。
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分析了配气相位变化的原因主要是制造误差、使用不当和修配误差等,提出了正确安装正时齿轮、检查齿面啮合间隙和调整气门脚间隙等几种调整方法。
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