由于结构地震反应的平-扭耦联振动是三维空间动力反应问题,结构试验研究受到试验规模和数量的限制,因而主要是依靠结构动力分析手段对其进行计算机模拟分析研究。
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在原有的三维空间的基础上增加时间维,使导弹满足协同作战的四维制导要求。
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边坡二维极限平衡条分法已趋成熟,但是边坡从变形到破坏本身就是三维问题,按二维模型分析,往往会低估了其稳定性,并导致治理工程设计参数偏大。
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本文通过把三维空间问题规约到二维平面,证明了体心立方结构的三维无线传感器网络连通覆盖的充分条件,使得体心立方结构模型可以正确的应用于三维无线传感器网络的连通覆盖。
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对于二维问题,可生成三角形单元网格和四边形单元网格;对于三维问题,提供的网格单元包括四面体、六面体、棱锥、楔形体及杂交网格等。
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本文给出了三维问题的数值解法,模型问题的稳定性分析以及计算实例的数值结果,计算得到的超压和古温度合理,有很强的物理特性。
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文中提出了双向剪切变形有限元模型,使三维问题简化为二维问题,计算工作量大为减少。
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研究结果表明:附加荷载的变化规律与地下管线和掘进机的相对位置密切相关,是一个三维问题;
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集装箱装入问题是切割和装入问题领域中的三维空间问题,是具有复杂约束条件的组合优化问题。
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研究了在系统存在不确定性或外界干扰的情况下飞艇的三维航迹控制问题。
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Inertial navigation is essentially to solve the kinematic problem of a three-dimensional rigid body.
惯性导航本质上要解决的是一个三维空间的刚体运动学问题。
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为了解决三维实体结构虚拟设计中结构的奇异性问题,引进了一种结构优化近似模型,并形成了一种三维实体结构虚拟设计方法。
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实际上,三维网格模型作为多媒体信息的一种重要形式,它的版权保护也是非常重要的问题。
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利用该复合模型,可以对分布函数在时间和空间上进行有效分离,把三维空间分布函数的跟踪问题转化为时间域上的状态控制问题,大大降低了控制难度。
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本文应用势流理论和频域方法研究了三维浮体在深水域波浪中航行时的非线性绕射问题,该问题包括非线性兴波问题和非线性绕射问题。
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