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最后，通过建立简化模型，对低压缸排汽管的热膨胀特性进行了研究，分析其在不同工作环境下的变形率是否超出整个结构许用变形的范围。
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它具有润滑性、热膨胀性小、良好的导热导电性、广泛温区内的可使用性。
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试验研究发现，涂层在形成过程中受到热膨胀性、主要成份及含量、铺展性等多种因素影响，尤其以涂层与基体之间的热膨胀匹配最为重要。
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