对EPS系统的助力特性与控制策略进行了深入的探讨,设计了电动机助力目标电流的模糊控制器,得到了在不同车速和转向盘力矩输入下的助力特性。
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为提高香港的士服务质素,运输署于1999年中成立优质的士服务督导委员会。
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为提高遥控履带车辆的操纵稳定性,研究了转向控制系统的控制方法。
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为了研究汽车液压动力转向系统在前轮冲击载荷输入下的响应,该文进行了汽车液压动力转向器在阶梯路面激励下试验。
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通过对交通事故的分析表明,为改善商用车的主动安全性,必须应用电子智能技术,如全电子控制制动系统、电子控制的动力转向、全电子控制传动系统和电子网络技术等。
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为了在设计阶段评价某轮式两栖车辆的水上性能,研究了采用数值模拟的方法对轮式两栖车水中行驶进行模拟计算的可行性。
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为了充分利用电动机的潜在能力,建议以电动机的最大转矩乘以裕度系数来适应起锚机和舵机所需要的最大转矩。
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斯威舍和莫斯伯格似乎在避开传统的风险投资者和高科技亿万富翁,可能是为了尽量减少潜在的利益冲突。
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转向角函数具有高阶连续可导函数,便于实现连续和平滑控制。
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