因此,模拟所得气泡周围压力分布与文献试验结果更为一致:气泡上下两端等压线并不对称,并且内部存在一定的压力梯度。
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流体动力试验部分利用了计算流体动力学分析(CFD)工具进行了缸内过程(如压缩过程)的流体动力学仿真,得到了缸内流场、温度场和压力场的分布和变化规律;
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本文叙述在地面条件下试验液体火箭发动机时,通过测量发动机后效段推力与测量发动机燃烧室压力两种方法来求得模拟高空后效冲量,并对这两种方法作简单评论。
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对于采用万能试验机模拟的轻微压伤,通过Otsu阈值分割、膨胀操作并提取边界的图像处理方法,最后对水果边界进行角点检测。
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简析了拉瓦尔喷管发动机高空模拟试验的特殊性,提出了大模拟偏差条件下确定和修正拉瓦尔喷管发动机推力的方法。
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以显式时间积分法和罚接触算法,动态地仿真多芯线束与压力连接端子间的接触力学过程,并通过压力接触连接面积,间接地评价其电子信息或电力传输的稳定性;
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得出了接地压力分布情况及侧偏性能。6.在ABAQUS/Explicit中模拟了组合花纹轮胎在水平路面上以70km/h速度动态滚动的情况。
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利用介质阻挡电极结构,对101325×105Pa气压下空气间隙中的放电进行了实验研究,数值模拟计算了实验条件下电子雪崩的发展过程。
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通过实测钢轨气压焊的焊接热循环曲线,并以此作为基础数据,采用Gleeble热模拟试验的方法模拟钢轨在气压焊工艺条件下的焊接热循环过程。
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建立了模拟试验系统,试验结果表明,提高旋转射流破土效果必须增大射流功率,提高射流压力对破土的效果提高是很明显的。
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研究多倍率滑轮组钢丝绳的建模和简化方法,利用ADAMS软件进行吊钩组冲顶动力学仿真,得到了吊钩组冲顶载荷及拉紧钢丝绳对主起升承载梁的压力载荷。
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通过模型水轮机全流道瞬变流计算,不仅模拟到转轮前的压力脉动,而且模拟出尾水管中非定常涡带,从而预估出了水轮机中的水力非稳定现象。
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对屋面坡度、檐口竖向高度和水平外伸长度等关键参数,开展双坡低矮屋面周围流场和风压分布的系列化数值计算与分析比较。
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用Flu-ent6.1软件对水垫压力场的分布进行了数值模拟.研究结果表明:与传统的喷嘴平行布置方式相比,改进的喷嘴错位布置方式能够大幅度地提高水垫带式输送机的承载能力;
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对回转体高速冲出水面进行了仿真,得到了回转体周围压力场的变化和流体的相关运动特性,仿真效果比较理想。
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通过等温吸附模拟实验,研究了页岩的吸附性特征,在一定温压条件下,页岩的吸附能力与有机质丰度具有很好的正相关关系,而粘土矿物的影响是次要的。
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