运用灰色理论建立了土石混填路基的非等时距预测模型,同时,为了预测土石混填路基工后沉降,建立了土石混填路基工后沉降的GM(2,1)模型。
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本文综合考虑稳定性、抗冲刷性、经济性等因素,采用综合赋权多属性决策法对红官公路软岩填料路堤横断面的设计方案进行了优化分析。
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application of grey system theory in the settlement forecast for mixed rock/ soil filled subgrade
灰色理论在土石混填路基工后沉降预测中的应用
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通过实例计算表明,GM(2,1)模型预测精度较GM(1,1)灰色模型高,在土石混填路基工后沉降预测中具有较大的实用价值。
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岩溶及采空区路基岩层顶板安全厚度确定方法研究顺层围岩地下洞室的粘弹性稳定
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土石方 优化调配是道路工程路基施工的重要问题.
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