其原因在于中温形成的无碳化物贝氏体具有较高的回火抗力,而无碳化物贝氏体中的热稳定性较高的富碳膜状残余奥氏体使钢呈现较高的韧性。
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显微组织为回火板条马氏体+下贝氏体+残余奥氏体+弥散碳化物,该组织是耐磨钢与破碎机原衬板相比较,机械性能提高的主要原因。
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结果表明:550℃回火条件下,低温淬火时基体组织以回火马氏体为主,随着淬火温度升高,残余奥氏体含量升高,马氏体含量相对减少,而耐磨性随淬火温度升高逐渐升高;
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实验结果表明:增加铌含量,实验钢的残余奥氏体量减少,抗拉强度和屈服强度增加;
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A Study of Contact Fatigue Resistance and Scuffing Behavior of Retained Austenite
残余奥氏体的抗接触疲劳及擦伤行为的研究
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M′温度随钢内残余奥氏体量的增加而降低,并随奥氏体内含碳量而改变。
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采用X射线衍射对高硅铸钢等温淬火热处理后的残余奥氏体量以及残余奥氏体含碳量进行了测定。
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试验结果表明,在30~120min等温淬火时间范围内,随着等温淬火时间的延长,残余奥氏体量及其含碳量逐渐增加,60min时出现峰值,然后逐渐降低;
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通过电子扫描电镜及X射线衍射仪对其金相组织进行定性、定量分析,研究热处理参数与残余奥氏体体积含量、奥氏体含碳量的关系。
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铌含量为0.014%、终轧温度为780℃、卷取温度为400℃时,残余奥氏体量、残余奥氏体相中的碳含量与宏观维氏硬度和抗拉强度具有最佳组合。
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结果表明,热处理工艺对碳化钒形态分布无明显影响,但对高钒高速钢基体中奥氏体含量和耐磨性有重要影响。
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通过深冷处理可使部分残余奥氏体转变成马氏体,从而提高了表面硬度。
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发展无碳化物贝/马组织和富碳残奥薄膜以做到中低温回火合结钢的强韧化优良配合。
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淬火组织为板条马氏体,马氏体板条间存在残余奥氏体薄膜;
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合金结构钢渗碳淬火后渗层残余奥氏体的控制
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There occours needle-type or M-type martensite precipitation within retained austenite.
残余奥氏体内有针状或“M”型马氏体析出.
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其中残余奥氏体的分解和微细碳化物的析出是关键因素.
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贝氏体中的残余奥氏体分解和转变的行为与马氏体中的不同.
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