Optimization design of kinetic response for high-speed and heavy-duty gear transmission system
高速重载齿轮传动系统动态响应优化设计
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高速加工是近十年来发展起来的一种先进制造技术,高速加工的数控机床除了提高机床主轴的转速外,还必须相应地提高机床的进给速度、进给定位精度和控制系统的响应速度。
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利用自编程序,将爆破震动实测速度时程曲线转化为加速度时程曲线作为计算荷载,对该边坡爆破开挖进行了ANSYS有限元模态分析和应力响应、位移响应、速度响应时程分析。
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数据流快速、持续、无限量等特点,以及对数据流挖掘算法的单遍扫描、实时响应等要求,对数据流挖掘技术的研究带来了巨大挑战。
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列车通过高速道岔时,为减小高速列车的动力响应,研发了高速无缝道岔结构。
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将精细积分法应用到非均匀耦合传输线时域响应分析之中,极大地简化了分析,提高了精度和效率,是非均匀耦合传输线时域响应分析中的一种新方法。
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作为高速集成电路系统中信号互连线的多导体传输线,其时域响应分析成了保证高速电子信息系统正常工作的必需环节。
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通过求解实例,得到传动系统时域响应;分析了输入转速、系统刚度和齿轮误差对动力学均载系数的影响;开发了行星传动系统动力学均载特性分析软件。
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高速曳引电梯时变元模型与水平振动响应分析
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改变结构的底板厚度和入水速度进行敏感性分析,得到结构响应随上述参数改变的变化规律。
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该软件可以分析由于转子不平衡力引起的发动机的稳态响应,还可以分析发动机的瞬态响应,如转子突加不平衡和转子加速时发动机的响应。
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传统营销降低了企业的市场反应速度,从而对顾客的需求变化等反应迟钝,不能够有效的提供顾客价值、增加顾客价值。
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磁盘性能如今已经成为计算机系统的主要瓶颈之一,CPU发出读写请求的速度和磁盘响应的速度越来越不匹配,因而对磁盘性能的评估就显得越来越重要。
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Study on the vibration response of tunnel subjected to high speed train loading
高速铁路隧道列车振动响应数值分析方法
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实验和仿真结果表明,在负载转矩和电机速度变化时,该方法可以使系统获得高效运行和良好的速度响应。
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结果表明,连续改变机床主轴转速时振动响应的最低点即为不发生颤振的稳定切削点。
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确定船体运动和波浪载荷的方法是以谐波中船舶的线性响应为基础,按零航速横浪来计算的。根据模型试验结果此种状态是SWATH最危险的载荷状态。
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依据已建立的复合材料塞拉门数值分析等效模型,利用ANSYS数值模拟了高速列车塞拉门在6000Pa面静载荷下的响应,并通过实验对模拟结果进行了验证。
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