研究表明,当车钩采用适当的横向和垂向减振系数时,可明显减小列车的随机振动响应,提高列车的运行平稳性。
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轴向柱塞泵斜盘横向倾角和配流盘减振孔共同工作时的计算
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研究表明,当车钩采用适当的横向和垂向减振系数时,可明显减小列车的随机振动响应,提高列车的运行平稳性。
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