跨区间无缝线路是与高速重载铁路相适应的轨道结构,是提速重载道岔必须采用的关键技术。
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Analysis and Study of Temperature Expansion Force of Jointless Track on Bridge Deck
桥上无缝线路温度伸缩力的分析与研究
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因此在铺设无缝线路时,钢轨温度需要保持在一定的范围内,以避免恶劣气候条件下钢轨内部产生的拉伸应力对其产生的损害。
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因此如何准确计算桥梁上部结构的温度变形是分析研究无伸缩缝桥梁受力性能的关键之一。
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因此,在北京交通大学现有的桥上无缝道岔有限元计算方法基础上加以完善,建立了桥上有碴轨道无缝道岔的纵横垂向耦合有限元模型。
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study on the bearing capacity of jointless bridges with composite crunode and test
无伸缩缝桥梁合成梁式结点的受力性能和试验研究
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a study on crunode structure between abutment and main beam of jointless bridge
无伸缩缝桥梁桥台与主梁的结点构造研究
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design of sleeper transportation car of the jointless track laying machine unit
无缝线路铺轨机组枕轨运输列车的设计及应用
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approach to designing integral abutment and jointless bridges in state of illinois
美国依利诺伊州整体式无缝桥梁设计方法
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forces and displacements of jointless switches group on ground line of beijing airport
首都机场线地面线无缝道岔群的受力及变形
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既有跨区间无缝线路提速改造的应力放散与锁定
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侯月线跨区间无缝线路隧道群锁定轨温的特点及管理
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The technique of semi-integral abutment jointless bridge has a bright future.
半整体式桥台全无缝桥有着广阔的应用前景.
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Jointless turnout is a key technique in developing CWR track across section.
道岔无缝化是跨区间无缝线路发展的难点和关键技术.
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Study on Testing Method for Ballast Resistance of UM-71 Jointless Track Circuit
无绝缘轨道电路道碴电阻测试方法的研究
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桥上无缝线路不同于一般铺设在路基上的无缝线路,本文分析了桥上无缝线路的特点.
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Temperature span is one of the main factors to affect the jointless track on bridge.
温度跨度是影响桥上无缝线路的主要因素之一.
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Jointless bridges are becoming more popular and were widely due to many advantages.
无伸缩缝桥梁以其诸多优点备受工程师们青睐而得到广泛应用.
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