对运梁车的车架进行了设计,包括强度计算、均载设计、三维实体建模以及有限元分析。
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斜向水平荷载作用下不等肢不等强度配箍钢筋混凝土框架柱试验研究
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高强度高导电率铜作为一种重要的功能材料广泛应用于集成电路引线框架、电阻焊、电气机车架空线等。
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提出了120km/h快运轨道平车转向架方案,进行了转向架构架的有限元分析,结果表明其强度和刚度能够满足转向架快速运行的要求。
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根据材料力学原理对层压弯曲木椅框架结构进行强度分析。
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结果表明:弯连续刚构桥梁的稳定问题已经转化为考虑结构材料屈服强度的极限承载力问题,同时几何非线性对稳定的影响亦不能忽略。
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此外,运用基于UIC-ORE标准的构架疲劳寿命评估方法对该构架进行了疲劳强度评估。
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该方法引入了框架结构层间屈服强度系数的概念,更适宜于框架结构震后的整体损伤评估。
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FEA Study of Space Frame Based on Limit Strength and Progressive Collapse Analysis
基于极限强度和逐步坍塌分析的空间框架有限元研究
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monitoring and measuring of prestressed large span frame structure of high strength concrete
大跨预应力高强混凝土结构的施工监测与变形控制
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reliability computation and analysis of steel frame construction based on strength
基于强度的钢框架可靠性分析与计算
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Shear Strength at Primary and Secondary Beam Nodes of Preformed Holes of Composite Frame Structure
迭合框架结构预留洞口主次梁节点的抗剪性能
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反复荷载下高强混凝土框架边节点有限元非线性分析
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计算出客车在各种工况下的强度、刚度以及弯矩、扭矩等,分析了应力、应变分布特点,并且使用模态分析技术研究了车身结构动态特性。
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文中综合一般参考书中的提法列出了校核台车架强度和刚度的六种极限工况。
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为研究利用柱屈曲后强度的轻钢框架的抗震性能,对两榀平面轻钢框架进行了低周往复荷载试验,在介绍了试验情况的同时,对试验现象和试验结果进行了分析。
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