三轴气压制动汽车防抱死系统与驱动防滑控制系统研究
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防抱死系统(ABS)作为汽车的主动安全性重要车载设备,保证了汽车的良好制动性、可操控性和方向稳定性,已成为商用车的强制性配置。
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Sliding Mode Variable Structure Control of Anti-lock Braking System Based on Optimal Slip Ratio;
提出一种基于边界层模糊调节的准滑模变结构控制方法。
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汽车防抱死制动力与滑移率联合控制仿真研究
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驾车者正越来越多地用上了防抱死刹车系统、车辆稳定控制系统、自适应巡航控制系统、车道偏离警示系统和其他高科技配置。
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本文主要研究中型货车气压ABS技术,通过在传统的中型货车气压制动系统基础上应用技术含量高的机电一体化控制技术,实现车轮防抱死制动,提高中型货车的制动安全性能。
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驾驶和副驾驶的安全气囊、预紧式安全带、防抱死刹车和转向助力都是在欧洲销售车型的标配。
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防抱制动系统(ABS)在紧急制动过程中可保证车辆的操纵性和稳定性,已逐渐成为现代汽车的标准配置。
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为保证汽车在紧急制动时仍然具有可操纵性和方向稳定性,汽车防抱死制动系统(ABS)应运而生。
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作为新型的汽车主动安全装置之一的防抱死制动系统(ABS),其主要功能是在汽车紧急制动时防止车轮发生抱死现象,从而可以有效提高汽车的制动稳定性,减少交通事故发生率。
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Anti-lock braking system ( ABS) is a main technology to improve the vehicle active safety.
防抱制动系统(Anti-lock braking system,简称ABS)是现代汽车提高主动安全性的主要技术。
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The anti-lock braking system ( ABS) is a very pivotal active safety technology of automobiles.
汽车防抱死制动系统(ABS)是一种很关键的汽车主动安全技术。
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ABS(Anti-lock braking system,防抱死制动系统)作为一项成熟的汽车主动安全性技术,已经得到广泛的应用与推广。
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防抱死制动系统(ABS)做为汽车的主动安全性装备,已在世界各地得到了广泛的应用。
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防抱制动系统(ABS)是车辆底盘控制系统的重要组成部分,可以显著改善车辆制动性能,增强车辆主动安全性。
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汽车防抱死制动系统(ABS)对提高汽车的主动安全性和经济性、减小事故风险等具有重要的意义,因而具有广阔的应用前景。
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汽车制动防抱死系统,英文简称ABS(Anti-lock braking system),是在汽车制动时,用来自动调节制动压力的大小,防止车轮完全抱死,保持车轮最佳滑移率的一种主动安全装置。
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试验表明,该转毂试验台及其测试程序能满足防抱死制动系统性能的测试要求。
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