铰链力矩系数在失速迎角达到之前就发生突变,可以更安全地用来预测失速的发生。
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试验中进行了扑动频率、风速、迎角、机翼平面形状、翼型弯度对机翼气动特性影响的研究。
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通过建立简化的模型,得到了质量矩拦截器在俯仰平面内运动时建立攻角响应时间的解析表达式,并在此基础上进行了初步分析,表明质量矩拦截器具有很强的机动能力。
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旋转,有时候叫反向旋转,发生于当伞的攻角增加,而且单侧失速时,引起几乎垂直地下坠,同时绕著它的偏移轴心旋转。
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在阵风条件下,为了抑制飞机的附加载荷并改善乘坐品质,需要得到飞机的迎角状态。
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随着各种新型弹箭的出现以及作战任务的扩大,许多弹箭都处于大攻角、非线性气动力的飞行状态。
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高速大迎角动态气动特性是衡量新一代高机动飞行器性能的重要参数之一。
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试飞结果表明,JL8飞机具有良好的大迎角特性及低速和高速失速特性。
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